Шестилетний план развития дорожной инфраструктуры

Правительство РФ утвердило обновлённый шестилетний план развития дорожной инфраструктуры до 2031 года с общим финансированием в 9,1 трлн рублей — незначительно меньше, чем в предыдущей версии (9,2 трлн), но с расширением списка приоритетных объектов. В план включены новые обходы Оренбурга, Байкальска и Слюдянки, а также работы по расширению участков трасс М-5 «Урал», Р-504 «Колыма» и Р-254 «Иртыш».

При этом финансирование на текущий и последующие годы на ремонт и содержание федеральных дорог остаётся ниже нормативных требований: за период 2026–2031 годов дефицит составит 1,85 трлн рублей — рост по сравнению с предыдущим планом (1,73 трлн). В 2026 году на эти цели выделено 432 млрд рублей вместо необходимых 443 млрд, в 2027-м — 514 млрд против 534 млрд.

Среди ключевых завершаемых проектов — строительство М-12 до Тюмени и реконструкция М-4 «Дон» в Ростовской области в 2026 году, а также обходы Адлера и Мариуполя — к 2027-му. К 2031 году планируется построить или реконструировать более 2 тысяч километров федеральных и региональных автодорог, включая участки М-2 «Крым», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-9 «Балтия», Р-21 «Кола» и А-181 «Скандинавия».

Власти подчёркивают, что рост автомобилизации (+12%) и интенсивности движения (+60%) требуют улучшения пропускной способности сети, особенно на «узких местах», чтобы поддержать рост грузоперевозок по автомобильным коридорам — они увеличились на 11% на фоне снижения объёмов железнодорожных и водных перевозок.

История