Юго-Западная хорда: новый транспортный магистральный коридор от Урала до Черноморья

Государственная компания «Автодор» прорабатывает строительство Юго-Западной хорды — масштабной транспортной артерии, которая соединит промышленные узлы Урала и Сибири с портовыми регионами Черного и Каспийского морей. По оценкам «Эксперта Юг», реализация проекта может занять до 12 лет.

Новая трасса, протяженностью почти 1 200 км, будет состоять из четырёх платных участков: от обхода Тольятти до обхода Саратова, далее — через Волгоград (включая его обход), Сальск и до точки соединения с трассой М-4 «Дон» на западном обходе Краснодара. Внедрение проекта позволит сократить время поездки из Тюмени в Краснодар с 36 до 18 часов, а из Самары — с 18,5 до 11,5 часов.

Эксперты расходятся во мнениях о сроках реализации. Доцент РУДН Александр Чупин полагает, что при условии начала проектирования до 2030 года первые участки могут открыться к середине 2030-х, а завершение — к 2040 году. В то же время Ольга Борисова, доцент Финансового университета, отмечает, что при стабильном финансировании строительство можно завершить за 4–5 лет.

Общая стоимость проекта оценивается в 1,7 трлн рублей (в ценах 2026–2030 гг.), из которых около 500 млрд рублей планируется привлечь из внебюджетных источников — через частные инвестиции и концессионные механизмы. Проект призван не только ускорить логистику, но и стать катализатором экономического роста для целого ряда регионов. 

Источник