16,6 млрд рублей на развитие региональных дорог и ключевых мостовых переходов

Правительство Российской Федерации выделит свыше 16,6 млрд рублей на возведение, модернизацию и приведение в соответствие с нормами региональных и межмуниципальных автомобильных дорог, а также на восстановление искусственных сооружений в 11 субъектах страны. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Дополнительные средства будут распределены среди регионов в рамках национальной программы «Инфраструктура для жизни».

«Уровень развития дорожной сети напрямую влияет на удобство и безопасность жизни граждан. Необходимо строго контролировать сроки реализации проектов и рационально использовать выделенные ресурсы», — подчеркнул Михаил Мишустин.

На восстановление и строительство шести ключевых объектов в Ханты-Мансийском автономном округе, Удмуртской Республике, Брянской и Московской областях, Хабаровском крае и Адыгее будет направлено 12,9 млрд рублей. В Московской области из этой суммы 9 млрд рублей выделят на реализацию Южно-Лыткаринского автодорожного проекта — самого масштабного в регионе. Новая трасса длиной около 45 км будет проходить через пять административных округов: Ленинский, Лыткарино, Раменское, Балашиху и Люберцы. Её появление обеспечит улучшение транспортной доступности для почти 3,5 млн жителей области.

В рамках реализации проекта по строительству автомобильной трассы будет построено свыше 60 искусственных сооружений. Особое внимание уделяется мосту через Москву-реку — одному из ключевых объектов на новой дороге. Общая длина сооружения составляет 590 метров, в том числе 318 метров — русловая часть. Центральный судоходный пролет моста — 130 м, что позволяет обеспечить высоту прохода для транспортных судов в 13,5 м. Работы по возведению этого объекта начались в августе 2022 года, а движение по мосту уже запущено. Окончательное завершение строительства платной трассы намечено на 2026 год.

Дополнительно в размере 1,5 млрд рублей будет выделено на возведение мостового перехода через реку Обь в районе Сургутского городского округа в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре. Этот объект считается одним из масштабных инфраструктурных решений в регионе. В его состав войдут восемь сооружений: мост через Обь длиной около 1,8 км, три путепровода, четыре малых моста и свыше 43 км автомобильных дорог.

Мост через реку Обь имени Валентина Солохина в Сургуте с момента ввода в эксплуатацию в 2000 году стал ключевым связующим элементом между двумя крупнейшими регионами по добыче нефти и газа — Югрой и Ямалом — и другими частями страны. Сегодня интенсивность транспортного потока по нему выросла почти втрое по сравнению с проектной.

В целях снятия перегрузки и улучшения транспортной доступности с 2022 года начато возведение нового мостового перехода. Он станет важным элементом инфраструктуры, способствующей развитию нефтегазовой отрасли, освоению Арктики и развитию Северного морского пути. Объект вносит значительный вклад в укрепление транспортной и энергетической безопасности России. По контракту завершение работ запланировано на февраль 2026 года, но, как ожидается, строительство будет закончено раньше — в последнем квартале 2025 года.

В Хабаровском крае из дополнительных средств в размере 500 млн рублей будет финансироваться строительство подъездной автомобильной дороги к мосту через протоку Амурская. Новая трасса соединит международный пункт пропуска на Большом Уссурийском острове, расположенном на российско-китайской границе, с мостом. Общая длина дороги составит около 4,2 км.

По проекту будущая трасса будет включать две полосы движения и три арочных мостовых сооружения. Строительство ведётся в сложных условиях: почти половина территории острова подвержена сезонным наводнениям, что потребовало применения специальных инженерных решений, в том числе поднятия уровня покрытия на отдельных участках. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2027 год.

Кроме того, свыше 3,7 млрд рублей из общего объема финансирования направят на восстановление и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог в Кировской, Смоленской и Тверской областях, а также на ремонт дорожной инфраструктуры в приграничных регионах — Белгородской, Брянской и Курской областях.