Пограничный переход Джалинда - Мохэ

Пограничный переход между российской станицей Джалинда и китайским городом Мохэ, входящий в маршрут будущего транспортного коридора «Северный транзит», будет расширен в три этапа. Работы по первому этапу начнутся в 2025 году. Об этом сообщил начальник Забайкальской железной дороги (ЗабЖД, филиал РЖД) Владимир Антонец на форуме «АмурЭкспо», проходившем 23 мая в Благовещенске.

Таможенный пункт пропуска Джалинда — Мохэ был закрыт в 2008 году из-за несоответствия требованиям обустройства подобных объектов. Пассажирское сообщение через этот пограничный переход было приостановлено ещё в 2004 году. Реализация проекта «Северного транзита» станет важным шагом в восстановлении международных транспортных связей и укреплении логистических коридоров на Дальнем Востоке.

«Северный транзит» — это стратегический транспортный коридор, соединяющий Нерюнгри (Якутия), Сковородино и Рейново (Амурская область) с пограничным переходом Джалинда — Мохэ. Он будет связывать Южную Якутию, Амурскую область и китайскую провинцию Хэйлунцзян, обеспечивая новый маршрут для международных грузоперевозок. После завершения расширения пограничный переход будет способен пропускать до 20 миллионов тонн грузов в год.

Пограничный переход расположен в Сковородинском районе Амурской области, на границе с провинцией Хэйлунцзян. По словам Антонца, в настоящее время на площадках, предназначенных для расширения объекта, уже идёт активная подготовка. Строительно-монтажные работы планируется начать в этом году. Восстановление работы пограничного перехода ожидается к концу 2025 — началу 2026 года.

Согласно презентации, сопровождавшей выступление начальника Забайкальской железной дороги (ЗабЖД) Владимира Антонца на форуме «АмурЭкспо», расширение пограничного перехода Джалинда (РФ) — Мохэ (КНР) будет реализовано в три этапа.

•  Первый этап начнётся в 2025 году и завершится к 2027-му. Он предусматривает восстановление участка железной дороги Сковородино — Рейново длиной 65 км, а также строительство трёх путей транспортно-логистического комплекса «Джалинда».
• Второй этап проекта предполагает укладку дополнительного съезда на станции Сковородино и строительство соединительного пути. Также будут установлены устройства интервального регулирования на перегонах Сковородино — Рейново. На станции Рейново уложат пять новых путей и соединительный путь до мостового перехода. В рамках этого этапа будет построен железнодорожный мост через реку Амур на территории Китайской Народной Республики.
• Третий этап включает в себя строительство третьего главного пути на перегоне Горелый — Сковородино.